地鐵11號(hào)線昨開通試運(yùn)營(yíng)

          地鐵11號(hào)線昨開通試運(yùn)營(yíng)

深圳商報(bào)訊 （深圳報(bào)業(yè)集團(tuán)記者 綦偉 徐興東）歷經(jīng)四載建設(shè)，國(guó)內(nèi)一次建成線路長(zhǎng)、運(yùn)營(yíng)時(shí)速快、首創(chuàng)超大8節(jié)編組的城市軌道交通項(xiàng)目——深圳軌道交通11號(hào)線，6月28日上午開通試運(yùn)營(yíng)。 這是深圳軌道交通三期工程的首條通車線路，標(biāo)志著深圳軌道交通建設(shè)躍上一個(gè)新臺(tái)階。

省委副書記、市委書記馬興瑞，市長(zhǎng)許勤出席開通試運(yùn)營(yíng)儀式。儀式后，馬興瑞與市民代表和地鐵建設(shè)者代表一道，從福田站出發(fā)試乘11號(hào)線。

列車平穩(wěn)啟動(dòng)，向機(jī)場(chǎng)站疾馳。11號(hào)線聯(lián)系深圳中心城區(qū)與西部濱海地區(qū)，全長(zhǎng)51.9公里，東起福田站，西至碧頭站，共設(shè)18座車站，運(yùn)行 速度為每小時(shí)120公里，可實(shí)現(xiàn)與高鐵、機(jī)場(chǎng)的無縫接駁。市民從福田站出發(fā)，可以15分鐘到達(dá)前海、30分鐘到達(dá)機(jī)場(chǎng)、1小時(shí)到達(dá)深莞邊界。

馬興瑞代表市委市政府向廣大建設(shè)者和支持線路建設(shè)的市民群眾表示衷心感謝。他說，11號(hào)線開通運(yùn)行，對(duì)緩解城市交通壓力、推動(dòng)特區(qū)一體化意義重 大。深圳地域狹小、人口眾多，解決交通擁堵關(guān)鍵的措施就是大力發(fā)展軌道交通。各級(jí)各部門要清醒認(rèn)識(shí)到當(dāng)前深圳交通建設(shè)存在的問題和差距，積極借鑒國(guó)內(nèi)外 先進(jìn)城市的經(jīng)驗(yàn)做法，找準(zhǔn)著力點(diǎn)，抓好突破口，大力推動(dòng)軌道交通建設(shè)提速、提質(zhì)、提效，構(gòu)建高標(biāo)準(zhǔn)的軌道交通網(wǎng)絡(luò)體系，著力破解城市交通難題。地鐵集團(tuán)要 把安全放在首要位置，相關(guān)部門要加強(qiáng)調(diào)研，多聽取廣大市民的意見，合理設(shè)置營(yíng)運(yùn)時(shí)間，真正提高地鐵的綜合利用效率。

11號(hào)線是深圳軌道交通三期工程首條通車線路，年內(nèi)7、9號(hào)線也將陸續(xù)通車試運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)全市軌道交通總里程將達(dá)到286公里。

根據(jù)深圳軌道交通建設(shè)規(guī)劃，到2020年，開通運(yùn)營(yíng)的線路將達(dá)到11條，總里程超過400公里；預(yù)計(jì)到2025年，軌道交通網(wǎng)規(guī)模突破1000公里。

市領(lǐng)導(dǎo)鄭軻、楊洪、郭永航、高振懷、陳倩雯、張曉莉參加活動(dòng)。